4月11日，智界S7亮相華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)，售價(jià)24.98-34.98萬(wàn)元，并推出價(jià)值3萬(wàn)元的煥新權(quán)益、1.3萬(wàn)元的車主關(guān)懷權(quán)益。作為華為首款智慧轎車，智界S7由華為與奇瑞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造，使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺(tái)生產(chǎn)，堪稱最強(qiáng)科技純電轎車。在溝通會(huì)上，余承東更是直接表示，智界S7是家庭唯一用車。下面就讓我們來(lái)看看華為在這臺(tái)鴻蒙智行重磅車型身上，傾注了怎樣的心血。
開(kāi)啟“雙800”時(shí)代，全系續(xù)航700km+
當(dāng)下，800V已然成為高端智能電動(dòng)車的必備要素，智界S7就搭載了全新的華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)。其高壓電池包厚度僅117mm，為當(dāng)前業(yè)界最薄水準(zhǔn)，從而使車內(nèi)空間的“得房率”得到了進(jìn)一步的保障。并且，電池包采用了超高集成度和極簡(jiǎn)電路，線束減少了80%，13層硬核安全防護(hù)配合華為自研的電控管理系統(tǒng)，可以做到單電芯熱失控不蔓延，而且還具備自動(dòng)預(yù)警、毫秒斷電、主動(dòng)冷卻、無(wú)障礙排氣等，擁有很高的安全性能。
續(xù)航方面，智界S7最高續(xù)航達(dá)到855km，而且它的綜合電耗僅12.4 kWh，續(xù)航相當(dāng)扎實(shí)。更為細(xì)節(jié)的是，華為還把智界S7的電池包做了升級(jí)，起步就配備了82度大電池包，讓全系續(xù)航都達(dá)到了700km+。也就是說(shuō)，選擇智界S7的用戶日常用車完全無(wú)需局限在城市中，也完全可以走出去自在自駕。續(xù)航之外，智界S7更有800V高壓快充保障，充電15分完成30%-80%補(bǔ)能，充電5min續(xù)航增加215km。目前華為也正在加速推出全液冷超充樁，年內(nèi)預(yù)計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)將鋪設(shè)達(dá)到10萬(wàn)根樁，進(jìn)一步保障了智界S7用戶的出行自由。
首發(fā)搭載途靈智能底盤(pán)，詮釋硬核性能
對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，舒適駕乘同樣至關(guān)重要。智界S7就首發(fā)搭載了華為途靈智能底盤(pán)，前雙叉臂后五連桿、CDC可變阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)等高規(guī)格硬件，讓底盤(pán)擁有了一副與生俱來(lái)的好身板。而MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等智能感知和控制技術(shù)，則盡顯智能電動(dòng)汽車時(shí)代的前瞻技術(shù)魅力。在智能控制與優(yōu)秀機(jī)械調(diào)校的完美融合下，智駕S7用AI與軟件能力將機(jī)械素質(zhì)發(fā)揮到極致，以前所未有的方式將更好的安全性、操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性集于一身，提升用戶的用車品質(zhì)。
智駕天花板再升級(jí)，無(wú)圖也好開(kāi)
現(xiàn)在選購(gòu)智能新能源汽車，智駕技術(shù)也越來(lái)越成為用戶的重點(diǎn)考量因素。這次智界S7還解鎖了華為的視覺(jué)智駕方案。智界S7 Pro版車型搭載HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版，擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺(jué)感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)不依賴激光雷達(dá)的視覺(jué)智駕方案，技術(shù)普惠讓高階智駕惠及每個(gè)家庭用戶。通過(guò)融合感知和智能算法的共同加持下，智駕S7無(wú)論是匝道匯入、擁堵跟車還是并線避讓、主動(dòng)超車，都能夠帶來(lái)“老司機(jī)”一般順暢絲滑的智駕體驗(yàn)。
與此同時(shí)，在泊車領(lǐng)域智界S7還實(shí)現(xiàn)了可見(jiàn)即可泊，支持160+種泊車場(chǎng)景，車位識(shí)別率高達(dá)96%，泊入成功率高達(dá)95%，真正的遙遙領(lǐng)先。其中，智界S7 Max版及以上車型循跡倒車功能更能夠?qū)崿F(xiàn)自主記錄倒車前的行駛路線，在駛?cè)牒⑾镒拥泉M窄道路時(shí)，車輛能夠根據(jù)進(jìn)入時(shí)的行駛路線自動(dòng)倒車脫困，無(wú)需駕駛者控制方向盤(pán)，從而避免反復(fù)打輪掉頭的尷尬。
HarmonyOS 4技術(shù)加持，定義萬(wàn)物互聯(lián)
無(wú)論是多么挑剔的用戶，都不會(huì)在親身體驗(yàn)后對(duì)HarmonyOS車機(jī)的表現(xiàn)提出什么指摘，智駕S7搭載的HarmonyOS 4智能座艙則再一次上探車機(jī)表現(xiàn)的天花板。在全新方舟渲染引擎的加持下，HarmonyOS 4大幅提升地圖內(nèi)多指操作識(shí)別的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)性，能夠?qū)崿F(xiàn)高效準(zhǔn)確的多指操作，帶來(lái)頂級(jí)迅捷流暢的座艙體驗(yàn)。除此之外，在個(gè)性玩法、高效性、智慧能力、安全隱私等各方面，HarmonyOS 4同樣有著進(jìn)一步的突破。通過(guò)暢連，智界S7可以和華為手機(jī)、平板、智慧屏進(jìn)行語(yǔ)音或視頻通話，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻、暢連等服務(wù)在手機(jī)和車機(jī)之間的自然接續(xù)、無(wú)縫流轉(zhuǎn)，帶來(lái)人車交互、萬(wàn)物互聯(lián)的嶄新出行體驗(yàn)。
結(jié)語(yǔ)：
800V高壓平臺(tái)、SuperCharge高壓快充、途靈智能底盤(pán)、HarmonyOS 4鴻蒙座艙、HUAWEI ADS智能駕駛，智界S7依靠華為全方位的技術(shù)注入，完美詮釋電動(dòng)時(shí)代轎車高能價(jià)值，余承東稱其是家庭唯一用車也是實(shí)至名歸。在車圈，寶馬i7、小鵬P7、極氪007、小米SU7等車型無(wú)不代表著品牌的旗艦力量，占據(jù)著純電轎車市場(chǎng)的制造者。這也說(shuō)明了“7”具備劃時(shí)代意義，如今智界S7在華為領(lǐng)先技術(shù)加持下，強(qiáng)化了“Super7”“超級(jí)7”的車型印象，也成功攀上轎車市場(chǎng)的巔峰。