5月10日，在由上汽乘用車榮威品牌牽頭主辦的2024中國品牌日系列活動之“超級融合 才是超級混動”的DMH技術(shù)品牌大會上，上汽集團(tuán)自主品牌榮威在會上發(fā)布了“DMH超級混動技術(shù)”技術(shù)品牌。
十年磨一劍是上汽集團(tuán)對技術(shù)始終如一的追求。早在2014年，國家領(lǐng)導(dǎo)在視察上汽乘用車技術(shù)中心時(shí)就強(qiáng)調(diào)，“發(fā)展新能源是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”。十年的時(shí)間，上汽集團(tuán)默默耕耘技術(shù)，鉆研技術(shù)，用實(shí)際行動去踐行。上汽集團(tuán)發(fā)布的“DMH超級混動技術(shù)”技術(shù)品牌，就是最好的詮釋。
從發(fā)布現(xiàn)場的數(shù)據(jù)來看，DMH超級混動系統(tǒng)在系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了模塊化、集成化、專屬化的設(shè)計(jì)，在控制上實(shí)現(xiàn)軟硬一體的設(shè)計(jì)。且十余年的時(shí)間，已成功在榮威車上進(jìn)行了搭載，先后推出的榮威e550、榮威e950、榮威eRX5、MG eHS等數(shù)款插電式混動車，也是暢銷海內(nèi)外。而有“長續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH、“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH，產(chǎn)品實(shí)力更是獲得了用戶、專業(yè)媒體的廣泛認(rèn)可。不久前，榮威D7 DMH代表自主品牌B級車向2000km極限續(xù)航發(fā)起挑戰(zhàn)，最終克服惡劣天氣的影響，完成1962km超長續(xù)航、百公里平均油耗2.8L，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)實(shí)力到場景應(yīng)用的技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)換。
上汽集團(tuán)深知技術(shù)才是硬實(shí)力，所以創(chuàng)新一直是上汽最大的底氣。希望上汽集團(tuán)能緊跟國家步伐，不斷深耕自己，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
中國品牌，上汽力量。