先給大家交代一些車輛的基礎(chǔ)信息，首先艾瑞澤8定位是緊湊型轎車，可它的整個(gè)尺寸其實(shí)是已經(jīng)在向中型轎車靠攏了。它的車長接近4米8，軸距也接近2米8，用越級來形容是不為過。在售的艾瑞澤8共有5個(gè)不同配置車型可選，售價(jià)在10.89-13.29萬元，終端還有一些優(yōu)惠。10萬出頭的價(jià)格就能買到如此身材的轎車，聽著還是蠻吸引的。可性價(jià)比到底如何，我們還得往下看。

 

艾瑞澤8和艾瑞澤5一樣走雙顏值路線，主要是在中網(wǎng)樣式上有所不同，紡錘形的中網(wǎng)看起來很有氣勢。這點(diǎn)在該價(jià)位的轎車中其實(shí)是比較罕見的。大燈方面，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也頗具亮點(diǎn)，尤其是上方分段式的日間行車燈，辨識度很高。

 

車輛側(cè)面造型在略帶上揚(yáng)的腰線勾勒下看起來比較干練。同時(shí)車輛還用了雙拼色的車身來增加時(shí)尚運(yùn)動感。至于輪胎，實(shí)拍車型采用的是馬牌的UC6系列，尺寸為225/45 R18。卡鉗還換了顏色。

 

 

尾部設(shè)計(jì)上，溜背的造型使得艾瑞澤8看起來還是比較優(yōu)雅的。而為了給車輛增添更多運(yùn)動感，設(shè)計(jì)師還給艾瑞澤8設(shè)計(jì)了一個(gè)尺寸非常大的排氣裝飾，搭配貫穿式的尾燈，同樣有不錯(cuò)辨識度。

 

艾瑞澤8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔，也有著較為強(qiáng)烈的質(zhì)感，尤其是跟同價(jià)位的合資車比起來，艾瑞澤8的內(nèi)飾真的太討我喜歡。設(shè)計(jì)用料上，大量的淺色的皮質(zhì)包裹讓車輛展現(xiàn)出不錯(cuò)質(zhì)感，而金屬銀色和木紋飾板也為車輛內(nèi)飾的高級感增色不少。

 

兩塊12.3英寸組成的雙聯(lián)屏也算是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)了，車輛內(nèi)置雄獅智云LION5.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了支持基礎(chǔ)的導(dǎo)航、音樂等功能外，還內(nèi)置大量第三方娛樂app，實(shí)用程度和時(shí)下流行的車機(jī)系統(tǒng)相比絲毫不遜色。

 

除了上面說到的配置以外，在頂配版的艾瑞澤8上你還能看到有SONY音響系統(tǒng)、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)和加熱以及L2級駕駛輔助功能等等。可以說這個(gè)價(jià)位車型所該有的配置，艾瑞澤8是一個(gè)都沒落下。

 

乘坐空間也是車輛的一大亮點(diǎn)。前排調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿后，身高185cm的我在后排還能獲得2拳的腿部空間，妥妥的越級水準(zhǔn)。同時(shí)座椅坐墊還進(jìn)行了加長處理，對大腿的承托更加到位。后排的航空式頭枕帶有調(diào)節(jié)功能，在這個(gè)價(jià)位的車上真的很罕見。

 

動力方面，我們這次試駕的艾瑞澤8采用的是1.6T+7DCT的動力總成。發(fā)動機(jī)最大功率197匹，峰值扭矩290牛·米，參數(shù)直逼2.0T發(fā)動機(jī)。實(shí)際開起來你也是能感覺到車輛的絕對動力很不錯(cuò)。但前段（具體來說是2000rpm之前）的動力與同級多數(shù)小排量渦輪機(jī)差不多，爆發(fā)力并不強(qiáng)。