有這么一個(gè)品牌，起了哪吒這么一個(gè)響亮的名字，在造車新勢力中具有造車生產(chǎn)資質(zhì)。最早將純電跑車量產(chǎn)平民化，2022年就打造出了自己的中大型轎車，而且續(xù)航里程領(lǐng)先定價(jià)20萬左右。也曾被稱為最務(wù)實(shí)的造車新勢力，從平民市場低開高走，逐漸提高品牌認(rèn)知度。

但是為什么如今的哪吒汽車，4月銷量9017臺，跌破1萬臺大關(guān)，在造車新勢力中存在感逐漸降低呢？

 

生于亂世難登高峰

2014年10月合眾公司成立，注冊資金6.26億元，總投資額已超過70億人民幣。彼時(shí)的蔚來汽車也才剛剛成立，而且忙著打出名聲；小鵬汽車也于2014年成立，忙著招賢納士著手研發(fā)；而2015年理想汽車才成立。也就是說，合眾公司的出現(xiàn)并不比“蔚小理”晚。

 

在造車新勢力紛紛開始研發(fā)，甚至PPT已經(jīng)放了一遍又一遍的時(shí)候，合眾公司在2017年獲得了整車生產(chǎn)資質(zhì)。是的，你沒聽錯(cuò)，合眾公司的汽車品牌哪吒汽車有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，要知道“蔚小理”最早可是代工生產(chǎn)，沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)。

2018年哪吒汽車的第一款新車哪吒N01上市，當(dāng)時(shí)售價(jià)6.68-7.68萬元，NEDC純電續(xù)航里程301公里。那時(shí)候純電汽車市場才剛進(jìn)入到一個(gè)新時(shí)代，威馬靠著智能車機(jī)和高性價(jià)比開始走紅，小鵬打造出全新生活方式，蔚來更不用說已經(jīng)把自身高度提升到豪車等級。低端市場還是江淮iEV系列車型時(shí)代，此時(shí)的消費(fèi)者，一是對新能源汽車不信任，二是無法對新能源汽車找到一個(gè)準(zhǔn)確的定位，換句話說不知道買來干什么用。但是在2018年底，歐拉R1上市，和哪吒N01差不多的價(jià)格，差不多的續(xù)航里程，兩者放一起你會選擇誰？也正是歐拉R1的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者開始覺得這類新能源車更適合日常代步，那么此時(shí)哪吒N01的SUV身份在市場競爭中其實(shí)優(yōu)勢并不大。

 

說了那么多，大家發(fā)現(xiàn)沒有，哪吒汽車在建立之初真的想要踏踏實(shí)實(shí)造車，不搞噱頭，從最低端產(chǎn)品做起。但是呢，由于財(cái)力有限，知名度還不大，產(chǎn)品亮點(diǎn)不夠突出，很難和同時(shí)期產(chǎn)品競爭，最終沒有收獲到預(yù)期的效果。